Salud Infantil | Solución de problemas del sistema eléctrico 201

Un técnico recibe una orden de trabajo para las luces de un estacionamiento que no encienden. ¿Cuál de los siguientes pasos debería ser la primera línea de acción del técnico al solucionar este problema?

¿Cuál es la causa raíz más probable si los tomacorrientes normales no tienen energía en una UCI?

Si el sistema de suministro de energía de emergencia (EPSS) no se enciende durante un apagón, ¿cuál de las siguientes opciones no es una posible causa raíz del problema?

Los empleados tienen frío en la oficina del tercer piso. La caldera no está produciendo calor. El termostato está programado a 70 °F; sin embargo, la temperatura en la sala es de 62 °F. ¿Qué terminal en la tarjeta de control de la caldera debería tener voltaje si el termostato está funcionando?

Un motor de ventilador que funciona más lento de lo normal y hace saltar las protecciones térmicas (sobrecargas) podría deberse a las siguientes causas: 1. **Problemas mecánicos:** - **Rodamientos desgastados o dañados:** Si los rodamientos o baleros están secos, gastados o desalineados, generan una fricción excesiva que frena el motor y aumenta el consumo de corriente. - **Obstrucción física:** Suciedad, residuos o un objeto extraño que dificulte el libre movimiento de las aspas del ventilador o la flecha (eje). - **Tensión incorrecta de la correa:** Si utiliza bandas (correas), una tensión demasiado ajustada puede sobrecargar el motor. 2. **Problemas eléctricos:** - **Voltaje de alimentación bajo:** Si el voltaje que llega al motor es inferior al especificado en la placa, el motor intentará compensarlo consumiendo más corriente (amperaje), lo que genera exceso de calor y hace saltar la sobrecarga. - **Desbalance de voltaje:** En sistemas trifásicos, un desbalance entre las fases provoca corrientes elevadas en los devanados. - **Problemas en el capacitor:** Si el motor es monofásico, un capacitor de marcha (run capacitor) defectuoso, débil o con valor incorrecto impedirá que el motor alcance su velocidad nominal y causará un sobrecalentamiento. - **Falla en los devanados:** Un cortocircuito parcial entre espiras dentro del motor (devanados en corto) reduce la eficiencia, disminuye la velocidad y dispara la protección. 3. **Problemas de carga o ambientales:** - **Sobrecarga de aire:** Si el flujo de aire está restringido (filtros muy sucios, conductos bloqueados) o si la densidad del aire es diferente a la diseñada, el motor puede trabajar en condiciones para las que no fue optimizado. - **Temperatura ambiente alta:** Un lugar de instalación con poca ventilación y alta temperatura reduce la capacidad del motor para disipar el calor, haciendo que alcance el límite de la sobrecarga más rápidamente.

El interruptor automático de energía normal que alimenta un tablero eléctrico de cirugía se dispara y el generador no arranca. El interruptor de transferencia automática (ATS) está a 1,000 pies del generador. ¿Cuál de los siguientes podría ser un problema?

El calentador de comida con luz de encendido encendida, pero que no está calentando el agua. La resistencia en el elemento calefactor es de “0” ohmios. ¿Cuál de las siguientes opciones indica esta medición?

Los tomacorrientes en el vestíbulo no funcionan. El disyuntor está disparado. ¿Cuál es el mejor procedimiento para solucionar problemas en el circuito ramificado?